✈️ Compra de un avión en Jujuy: un trust privado, un precio millonario y demasiadas preguntas sin respuesta

No se trata de una discusión menor ni de un debate técnico reservado a especialistas en aviación. En esta operación están en juego casi USD 14 millones, una estructura legal poco habitual para un Estado provincial y una serie de interrogantes que, hasta hoy, siguen sin respuesta oficial.

▂▃▅▆▇ Un precio que no cierra
Según la documentación oficial de importación, la Provincia declaró un valor FOB de USD 13,9 millones y un valor CIF de USD 14,08 millones. El problema es simple y contundente: aeronaves idénticas en modelo y año se ofrecen actualmente en el mercado internacional por cifras cercanas a los USD 11,5 millones.

La diferencia supera los USD 2 millones.
No hay, hasta el momento, ninguna explicación pública que justifique ese sobreprecio.

¿Equipamiento especial?
¿Horas de vuelo excepcionalmente bajas?
¿Reacondicionamientos únicos?

Nada de eso fue informado.

▂▃▅▆▇ El trust privado: la zona más oscura de la operación
Pero el aspecto más sensible —y preocupante— no es solo el precio. Es el mecanismo elegido para concretar la compra.

La operación se realizó a través de un trust privado registrado en Estados Unidos, una figura habitual en la aviación corporativa privada, pero absolutamente innecesaria para un Estado provincial. Este tipo de estructuras fiduciarias tiene una característica central: oculta al beneficiario final y rompe la trazabilidad del dinero.

En términos sencillos:

• No se conoce con certeza quién fue el vendedor real.

• No se sabe a cuánto compró originalmente el trust la aeronave.

• No es posible identificar qué intermediarios participaron ni qué comisiones cobraron.

Para un gobierno que administra recursos públicos, la pregunta es inevitable:
¿por qué recurrir a un esquema diseñado para la opacidad cuando lo que se necesita es transparencia?

▂▃▅▆▇ Un avión más… cuando ya hay uno
A este cuadro se suma otro dato clave que nunca fue explicado con claridad.
La Provincia de Jujuy ya cuenta con una aeronave de características similares, apenas más antigua. Hasta ahora, no existe una justificación técnica, operativa o sanitaria que explique por qué esa flota resultaba insuficiente o por qué era imprescindible avanzar en una nueva erogación millonaria.

No hay informes públicos.
No hay comparativos de costos.
No hay evaluaciones de necesidad.

Solo una compra cerrada y pagada.

▂▃▅▆▇ Las preguntas que el Gobierno debe responder
En este contexto, las declaraciones generales no alcanzan. La ciudadanía merece respuestas documentadas y verificables:

• ¿Quién fue el vendedor real del avión?
• ¿Cuánto pagó originalmente el trust por la aeronave?
• ¿Qué explica la diferencia de más de USD 2 millones respecto del valor de mercado?
• ¿Qué intermediarios participaron y qué comisiones se abonaron?
• ¿De qué partidas presupuestarias salió el dinero?
• ¿Por qué no se utilizó un mecanismo de compra directa, abierta y transparente?

▂▃▅▆▇ Una oportunidad para dar explicaciones
Este caso no interpela solo al Poder Ejecutivo. También pone en foco a los organismos de control, que deberían impulsar auditorías, pedidos de informes y revisiones administrativas para despejar cualquier duda razonable.

Por una vez, el Estado jujeño tiene la oportunidad de predicar con el ejemplo: cumplir con la Constitución provincial, con los principios de gobierno abierto y con la obligación básica de explicar cómo, por qué y para qué se usan los recursos públicos.

Porque cuando se trata de dinero del Estado, el silencio no es prudencia.
Es un problema.

Y, hasta ahora, las preguntas siguen abiertas.

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